Back Hispano Suiza V8 Catalan Hispano-Suiza 8 Czech Hispano-Suiza 8 German Hispano-Suiza 8 English Hispano-Suiza 8 Estonian هیسپانو-سویزا ۸ Persian Hispano-Suiza V8 French Hispano-Suiza 8 Italian Hispano-Suiza 8 Lithuanian Hispano-Suiza 8 Portuguese
| Hispano-Suiza 8 | ||
|---|---|---|
 Hispano-Suiza 8Fb 300 hp | ||
| Tipo | Motor aeronáutico V8 | |
| Fabricante | Hispano-Suiza y otros | |
| Diseñado por | Marc Birkigt | |
| Primer encendido | mayo de 1915 | |
| Principales aplicaciones | Aeroplanos militares | |
El Hispano-Suiza 8 era un motor aeronáutico V8 SOHC refrigerado por agua diseñado e introducido por la compañía española Hispano-Suiza en 1915 y que se convirtió en el motor refrigerado por líquido más utilizado en los aviones de las potencias de la Triple Entente durante la I Guerra Mundial. El Hispano-Suiza 8A original tenía una potencia de 140 hp (100 kW) y el último desarrollo, el Hispano-Suiza 8F, de mayor cilindrada, alcanzó 350 hp (260 kW).
Los motores Hispano-Suiza 8 y sus variantes producidos por la firma española y otras empresas bajo licencia se construyeron en veintiún fábricas en España, EE. UU., Francia, Italia, Japón, Reino Unido, y Rusia.[1] Los derivados del motor también se utilizaron en otros países para impulsar numerosos tipos de aviones y pueden considerarse como el antepasado de otro motor exitoso de la firma, el Hispano-Suiza 12Y y por ello, entre otros, de los motores de aviación derivados del Klimov M-100 soviético que estuvieron en servicio durante la Segunda Guerra Mundial.
- ↑ Browne, T.C. "Retrospect: 1924 Hispano-Suiza H6c Speedster", Motor Trend, 4/84, p.118.