Honda RA099 | ||
---|---|---|
![]() El RA099 exhibido en el Salón de Colección de Honda. | ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor |
Honda (constructor) Dallara (fabricante) | |
Diseñador(es) |
![]() ![]() | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
Susp. delantera | Suspensión de doble horquilla | |
Susp. trasera | Suspensión de doble horquilla | |
Nombre motor Cilindrada |
Mugen-Honda MF301HD V10[1][2] 3 000 cc | |
Caja de cambios Marchas |
Honda, semiautomática 6 más reversa | |
Neumáticos |
B Bridgestone BBS | |
Peso | 605 kg | |
Dimensiones |
Largo: 4 500 mm. Ancho: 1 800 mm. Alto: 950 mm. | |
Palmarés | ||
Pilotos |
![]() | |
Debut | N/A | |
Carreras | 0 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Honda RA099 fue un prototipo de monoplaza de Fórmula 1, encargado por Honda, diseñado por el exdiseñador de Ferrari y Tyrrell Harvey Postlethwaite y construido por Dallara en 1999. Su propósito era similar al que rodeaba al Toyota TF101 de 2001, en el sentido de que se suponía que era un coche de prueba en funcionamiento utilizado en preparación para un asalto a gran escala en los Grandes Premios en los años siguientes.