Honda RA108

Honda RA108
Jenson Button en el Gran Premio de China de 2008.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Honda
Diseñador(es)	Jörg Zander (Jefe de diseño) Loïc Bigois (Aerodinamista) Shuhei Nakamoto
Predecesor	Honda RA107
Sucesor	Brawn BGP 001
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Susp. delantera	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Susp. trasera	Igual que la delantera
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA	Honda RA808E 2.4 L V8 a 90°, limitado a 19000 RPM Ventilación atmosférica
Caja de cambios  Marchas  Diferencial	Honda Racing F1 Team 7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible	ENEOS (5.75% bio fuel)
Neumáticos	Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13'' B Bridgestone
Palmarés
Equipo(s)	Honda
Pilotos	16. Jenson Button 17. Rubens Barrichello
Debut	Gran Premio de Australia de 2008
Carreras	18
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El Honda RA108 fue el último coche de Fórmula 1 diseñado por el constructor Honda Racing F1 Team. Lo diseñó Shuhei Nakamoto y compitió en la temporada 2008 de Fórmula 1 con Jenson Button y Rubens Barrichello al volante, con unos resultados que no estuvieron a la altura de las expectativas a pesar de superar la cantidad de puntos sumados por el Honda RA107 el el año anterior.