Ro.37 | ||
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![]() Ro.37. Versión inicial con motor lineal Fiat A.30
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Tipo | Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero | |
Fabricante |
![]() - Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali - IMAN - Avio Industrie Stabiensi - AVIS - Caproni | |
Diseñado por | Giovanni Galasso | |
Primer vuelo | 6 de noviembre de 1933 | |
Introducido | 1935 | |
Usuario principal |
![]() | |
Otros usuarios destacados |
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Producción | 1934-1939 | |
N.º construidos |
569 (237 Ro.37 y 332 Ro.37bis)[1] | |
Desarrollo del |
OFM Ro.1 OFM Ro.5 | |
Variantes |
IMAM Ro.43 IMAM Ro.44 | |
El IMAM Ro.37 era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, diseñado y producido a partir de 1934 por la firma OFM - Aeroplani Romeo más tarde (1936) IMAM. El avión entró en servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra italo-etíope (1935-1936) y en la guerra civil española (1936-1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha.[2] Reemplazó al Ro.1 como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica, y siendo además empleado con éxito como avión de ataque al suelo. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados, en su mayoría en pequeño número por las fuerzas aéreas de Afganistán, Austria, Ecuador, España, Hungría y Uruguay.