Isambard Kingdom Brunel | ||
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Isambard Kingdom Brunel en 1857, antes de la botadura del Great Eastern. | ||
Información personal | ||
Nacimiento |
9 de abril de 1806 Portsmouth, Inglaterra, Reino Unido | |
Fallecimiento |
15 de septiembre de 1859 (53 años) Londres, Inglaterra, Reino Unido | |
Causa de muerte | Accidente cerebrovascular | |
Sepultura | Cementerio de Kensal Green | |
Nacionalidad | Británico, Francés | |
Lengua materna | Inglés | |
Familia | ||
Padres | Sir Marc Isambard Brunel y Sophia Kingdom | |
Cónyuge | Mary Elizabeth Horsley | |
Hijos |
Isambard Brunel Junior Henry Marc Brunel Florence Mary Brunel | |
Educación | ||
Educado en |
Lycée Henri IV (París) Universidad de Caen, Normandía | |
Información profesional | ||
Ocupación | Ingeniero civil | |
Años activo | 1800-1859 | |
Obras notables |
Great Western Railway El buque Great Eastern El puente colgante de Clifton | |
Miembro de |
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Distinciones |
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Firma | ||
Isambard Kingdom Brunel (Portsmouth, 9 de abril de 1806 - Londres, 15 de septiembre de 1859)[1] fue un ingeniero británico y francés. Es conocido sobre todo por ser el creador de la línea de ferrocarril del Great Western Railway; por haber ideado una serie de tres famosos barcos de vapor; y por haber proyectado numerosos puentes de gran importancia en el Reino Unido. Fue votado como el segundo personaje británico más importante de todos los tiempos en la encuesta llevada a cabo en 2002 por la BBC (100 Greatest Britons).
A pesar de que los proyectos de Brunel no fueron siempre exitosos, frecuentemente contenían soluciones innovadoras a los típicos problemas ingenieriles de la época. Durante su corta carrera, consiguió ser el primero en muchos logros de ingeniería, incluyendo la participación en la construcción del túnel del Támesis (el primer túnel bajo un río navegable), y el desarrollo del primer transatlántico con casco de hierro propulsado mediante hélice, el SS Great Britain.