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| Jaguar XJR-9 | ||
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 Un Jaguar XJR-9 ganó las 24 Horas de Le Mans de 1988.
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Jaguar Cars | |
| Diseñador | Tony Southgate para TWR[1] | |
| Producción | 1988–1989 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de carreras | |
| Carrocerías | 2 puertas Cupé | |
| Configuración | motor central, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4780 mm (188,2 plg) | |
| Anchura | 2000 mm (78,7 plg) | |
| Altura | 1100 mm (43,3 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2780 mm (109,4 plg)[2] | |
| Peso | 880 kg (1940 lb) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 7.0 L 60 grados V12 | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Jaguar XJR-15, Jaguar XJR-12 | |
| Predecesor | Jaguar XJR-8 | |
| Sucesor |
Jaguar XJR-10 Jaguar XJR-11 | |
El Jaguar XJR-9 fue un prototipo deportivo construido por Jaguar para el FIA Grupo C y el IMSA Camel GTP, que debutó en las 24 Horas de Daytona de 1988.
- ↑ Wouter Melissen (7 de noviembre de 2014). «History of the XJR-9». Consultado el 17 de diciembre de 2017.
- ↑ «Jaguar XJR-9 specifications». Consultado el 17 de diciembre de 2017.