Jim Hall | ||
---|---|---|
![]() Hall en 2013. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Jim Hall | |
Nacionalidad | Estadounidense | |
Nacimiento |
23 de julio de 1935 (89 años) Abilene | |
Carrera deportiva | ||
F1 | ||
Equipos | Lotus (privado) | |
Años | 1960-1963 | |
Grandes Premios | 12 (11) | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Puntos | 3 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Títulos | 0 | |
Jim Hall (Abilene, 23 de julio de 1935[1]) es un piloto de automovilismo ya retirado, constructor de coches de carreras y dueño de un equipo. Mientras que es más conocido como constructor de coches, fue uno de los más grandes pilotos estadounidenses de su generación, con dos victorias seguidas en el Campeonato estadounidense de carreras en carretera (1964 y 1965), dos en las 500 millas de Road America (1962 y 1964), dos en el Grand Premio de coches de sport en Watkins Glen (1964 y 1965), el GP de Canadá para coches de sport en 1965, el GP del Pacífico Noroeste de 1965, y anotándose la victoria en las 12 Horas de Sebring de 1965, por delante del Ford GT40, el Ferrari 250 LM y el Shelby Cobra Daytona.[2] Si cualquiera de todas las hazañas de Hall al volante han sido ensombrecidos por sus contribuciones fundamentales al diseño de coches de carreras a través de sus series Chaparral, en sport y en la Indy, los coches de Hall ganaron en todos los campeonatos en los que compitieron: USRRC, Can-Am, Trans-Am, Fórmula 5000, Campeonato Mundial de Sport Prototipos, Campeonato Autoweek, Campeonato Canadiense de Sport Prototipos, y las 500 Millas de Indianápolis.[3]