Jordan 194 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Jordan | |
Diseñador(es) |
Gary Anderson (Director técnico) Mark Smith (Jefe de diseño mecánico) Andrew Green (Jefe de diseño estructural) Darren Davies (Jefe de aerodinámica) | |
Predecesor | 193 | |
Sucesor | 195 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de fibra de carbono y panal | |
Susp. delantera | Doble horquilla, varilla de empuje | |
Susp. trasera | Doble horquilla, varilla de empuje | |
Nombre motor | Hart 1035 3.5 V10 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas. | |
Combustible | Sasol | |
Neumáticos | G Goodyear | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Sasol Jordan | |
Pilotos |
14. ![]() 15. ![]() 15. ![]() 15. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 16 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 1 | |
Poles | 1 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Jordan 194 fue el coche con el que el equipo Jordan compitió en la temporada 1994 de Fórmula 1. El coche número 14 fue conducido por Rubens Barrichello y el coche número 15 por Eddie Irvine, con Aguri Suzuki y Andrea de Cesaris reemplazando a Irvine cuando fue suspendido por tres carreras a principios de temporada. Kelvin Burt fue nombrado piloto de pruebas, pero su kilometraje en el coche era limitado.