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Junta de culata

Diferentes clases de juntas de culata. La más grande corresponde al motor de un Ford Taurus.
Una junta de culata de repuesto que se encuentra sobre la parte superior del bloque del motor de cuatro cilindros de un Vauxhall Astra. Una vez colocada correctamente, la culata se atornillará encima, utilizando una llave dinamométrica.

Una junta de culata es una junta de estanqueidad que se encuentra entre el bloque del motor y la culata en un motor de combustión interna.

Su propósito es sellar los cilindros para garantizar la máxima compresión y evitar fugas de refrigerante o del aceite del motor en los cilindros. Como tal, es la aplicación de sellado más crítica en cualquier motor, y como parte de la cámara de combustión, comparte los mismos requisitos de resistencia que los otros elementos que la componen.[1]​

  1. ↑ Bickford, John H. (1997). Gaskets and Gasketed Joints. CRC Press. p. 57. ISBN 0-8247-9877-5. 
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