Koenigsegg CC

Koenigsegg CC
Datos generales
Fabricante	Koenigsegg
Diseñador	Christian von Koenigsegg y David Crafoord[1]​
Fábricas	Ängelholm, Suecia Suecia
Producción	3 unidades[2]​
Período	1994-2000
Configuración
Tipo	Prototipo superdeportivo
Carrocerías	Cupé de 2 puertas diédricas
Configuración	Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud	4190 milímetros
Anchura	1990 milímetros
Peso	900 kg (1984 lb) (en seco)[3]​
Planta motriz
Motor	V8 a 90° Ford Modular de 4,7 L (286,8 plg³)
Prestaciones
Cx	0.30[3]​
Otros modelos
Sucesor	Koenigsegg CC8S
Sitio web	Página oficial
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El Koenigsegg CC (Competition Coupe),^[3]​ es el primer prototipo de automóvil producido por el fabricante sueco Koenigsegg Automotive AB de 1994 a 2000, que posteriormente fue destinado para culminar en el CC8S.^[4]​

El primer prototipo fue presentado en 1997 tras un duro período de pruebas en el túnel de viento. Posteriormente, el prototipo definitivo dirigido a la producción en serie, fue finalmente presentado al público y a la prensa en el Salón del Automóvil de París del año 2000.^[5]​

1. ↑ Garro, Damiano (5 de marzo de 2011). «20.1 Sweden Ain’t That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true». The Italian Junkyard (en inglés). Archivado desde el original el 22 de julio de 2015. 
2. ↑ «The Unofficial Koenigsegg Registry». Koenigsegg-Registry.net (en inglés). 22 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 8 de enero de 2018. Consultado el 8 de enero de 2018. 
3. ↑ ^{a b c} «Specification». Koenigsegg (en inglés). Suecia. Archivado desde el original el 10 de junio de 2000. 
4. ↑ «Esta es la mejor característica del Koenigsegg CCX». Mundicoche. Consultado el 1 de octubre de 2022. 
5. ↑ «Historia Koenigsegg 1993». autopasion18. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2011. Consultado el 1 de octubre de 2022.