Koenigsegg CC8S | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Koenigsegg | |
Diseñador | Christian von Koenigsegg y David Crafoord[1] | |
Fábricas |
Ängelholm, ![]() | |
Producción | 6 unidades | |
Período | 2002-2003 | |
Configuración | ||
Tipo | Superdeportivo (S) | |
Plataforma | Koenigsegg CC | |
Carrocerías | Targa top de 2 puertas diédricas | |
Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4191 mm (165 plg) | |
Anchura | 1989 mm (78,3 plg) | |
Altura | 1069 mm (42,1 plg) | |
Distancia entre ejes | 2659 mm (104,7 plg) | |
Maletero | 120 L (31,7 galAm)[2] | |
Peso | 1175 kg (2590 libras) | |
Planta motriz | ||
Motor | V8 a 90° sobrealimentado de 4,7 L (286,8 plg³) | |
Potencia | 655 CV (646 HP; 482 kW) | |
Par motor | 750 N·m (553 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados y perforados en cruz de 340 mm (13,4 plg) (del.) 315 mm (12,4 plg) (tras.) | |
Ruedas | M Pilot Sport 2 de 225/40 ZR18 x 9 plg (45,7 x 22,9 cm) (del.) 335/40 ZR20 x 12,5 plg (50,8 x 31,8 cm) (tras.) | |
Dirección | Cremallera y piñón hidráulica[2] | |
Transmisión | Manual Cima de 6 marchas | |
Suspensión | Doble horquilla, amortiguadores de gas hidráulicos Öhlins tipo "pushrod", barra estabilizadora y altura ajustable electrónicamente[3] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 390 km/h (242 mph) | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): <3.5 s | |
Cx | 0.297 | |
Otros modelos | ||
Similares | ||
Predecesor | Koenigsegg CC | |
Sucesor | Koenigsegg CCR | |
Sitio web | Página oficial | |
El Koenigsegg CC8S es un automóvil superdeportivo biplaza con motor central-trasero montado longitudinalmente y de tracción trasera, producido por el fabricante sueco Koenigsegg desde 2002 hasta 2003. Fue reemplazado en 2004 por el CCR más potente.[4]
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no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas all-cars
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no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas cc8s