La Trochita

Viejo Expreso Patagónico
La Trochita cruzando el puente sobre el río Chico.
Lugar
Ubicación	Chubut, Argentina
Descripción
Inauguración	1935
Clausura	1993
Reapertura	1994
Inicio	Ingeniero Jacobacci
Fin	Esquel
Características técnicas
Longitud	402 km
Longitud red	197 km
Ancho de vía	750 mm
Velocidad máxima	45 km/h
Explotación
Operador	Tren Patagónico
Mapa
Mapa con los principales puntos del ferrocarril.
Esquema ¿?
FCGR A/desde ViedmaTrocha 1676 mm 0.00 Ingeniero JacobacciTrocha mixta 1676/750 mm FCGR A/desde BarilocheTrocha 1676 mm Trocha 750 mm 43.2 Ojo de Agua 61.6 Futa Ruín 83.5 Mamuel Choique 106.8 Aguada Troncoso 127.2 Cerro Mesa 174.2 Fitalancao 201.1 Ñorquinco Río Negro/Chubut 237.1 El Maitén 263.4 Bruno J. Thomae 287.3 Leleque 310.2 Lepá 334.2 Mayoco 353-6 La Cancha 383.2 Nahuel Pan Esquel
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La Trochita, conocida oficialmente como Viejo Expreso Patagónico, es el nombre coloquial dado a una línea de ferrocarril que une las provincias de Río Negro y Chubut de la Patagonia argentina, donde la palabra trocha se aplica como ancho de vía. Planeado como parte de una red ferroviaria más amplia que uniría gran parte del sur argentino, pertenece administrativamente a la traza del Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina.^[1]​

Con los años, la línea se ha convertido en un atractivo turístico a causa de su trocha económica de 750 mm y las locomotoras a vapor que recorren sus 402 km de longitud entre las localidades de Ingeniero Jacobacci y Esquel. En 1998 fue declarado Monumento Histórico Nacional.^[2]​ Se hizo famoso a escala internacional a partir de 1978 gracias a la publicación de la novela El Viejo Expreso Patagónico. de Paul Theroux (en inglés The Old Patagonian Express),^[3]​ y es uno de los ferrocarriles en funcionamiento más australes del mundo, solo superado por los ferrocarriles, también argentinos, del Ferrocarril Río Gallegos - Río Turbio y -el más austral de todos- el Tren del Fin del Mundo, remodelación de uno anterior llamado Tren de los presos.

Su historia está contada en el libro «La Trochita» de Ezequiel López, siendo Declarado de Interés Cultural por la Secretaría de Cultura de la Presidencia de la Nación.

Es uno de los componente más importantes y conocidos del Sistema Ferroviario en la Patagonia Argentina. Tuvo carácter público y su funcionamiento se desarrolló en forma integrada a la red ferroviaria gracias al transbordo que hacían sus cargas y pasajeros hacia la línea Viedma - Bariloche.

1. ↑ Homerearth (20 de febrero de 2011). «TRENES DE LA PATAGONIA ARGENTINA». www.google-earth.es. Consultado el 8 de julio de 2023. 
2. ↑ «MONUMENTOS Y LUGARES HISTORICOS». servicios.infoleg.gob.ar. Consultado el 12 de julio de 2023. 
3. ↑ PaulTheroux.com Archivado el 28 de septiembre de 2009 en Wayback Machine., The Old Patagonian Express, accessed 2008-03-26