Lancia Flavia

Lancia Flavia
Datos generales
Empresa matriz	Fiat Group Automobiles
Fabricante	Lancia
Diseñador	Pininfarina
Fábricas	Lancia Chivasso
Período	1961-1975
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Carrocerías	Sedán 4 puertas Cupé 2 puertas Descapotable 2 puertas
Dimensiones
Dimensiones	4600 / 1610 / 1500 / 2600 mm
Longitud	4600 milímetros
Anchura	1610 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Lancia Gamma
Predecesor	Lancia Flaminia
Sucesor	Lancia 2000
[editar datos en Wikidata]

El Lancia Flavia es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1961 y 1975.

El Flavia fue un sedán de lujo de tamaño medio presentado al público en el Salón del Automóvil de Turín de 1960. Utilizaba un nuevo chasis con tracción delantera, suspensión independiente delantera mediante dobles triángulos y trasera por eje rígido y ballestas longitudinales con frenos de disco Dunlop en todas las ruedas .^[1]​ Utilizaba inicialmente un motor bóxer de aluminio de sólo 1500 c.c y 77 CV (89 CV con doble carburador), seguido de versiones 1800 c.c y 92 CV (102 CV con inyección mecánica Kugelfischer) y 2.000 cc y 115 cv (124 con inyección mecánica kugelfischer/ 126 con inyección electrónica BOSCH). Las versiones cupé y descapotable fueron presentadas al poco tiempo, siendo diseñadas ambas por Pininfarina. Sin embargo una pequeña versión especial del cupé rediseñado por Zagato fue también comercializada. La cilindrada y potencia fueron aumentados progresivamente con las nuevas series pasando de los 1500 cc iniciales hasta los 2000 cc.

1. ↑ «In Depth: The Lancia Flat Fours Part I: Birth of the Flavia». VeloceToday.com. 26 de octubre de 2005. Consultado el 28 de diciembre de 2013. «The Flavia was the brainchild of Professor Fessia, the genius who - besides having had an important input in the FIAT 500 'Topolino,' the FIAT 600 and the Lancia Flaminia - was responsible for the design of the Caproni Cemsa that was first shown in 1947 at the Turin Autosalon.»