Larrousse LH94 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Larrousse | |
Diseñador(es) |
Robin Herd (Director técnico) Michel Têtu (Jefe de diseño) Tim Holloway (Ingeniero jefe) Tino Belli (Jefe de aerodinámica) | |
Predecesor | LH93 | |
Sucesor | LH95 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco compuesto de fibra de carbono | |
Susp. delantera | Doble horquilla, varilla de empuje, resorte/amortiguador helicoidal interno | |
Susp. trasera | Doble horquilla, varilla de empuje, resorte/amortiguador helicoidal interno | |
Nombre motor | Ford HBF7/8 3.5 V8 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas. | |
Combustible | Elf | |
Neumáticos | G Goodyear | |
Peso | 520 kg (1,150 lb) | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Larrousse Tourtel F1 | |
Pilotos |
19. ![]() 19. ![]() 19. ![]() 19. ![]() 20. ![]() 20. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 16 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Larrousse LH94 fue el coche con el que el equipo Larrousse compitió en la temporada 1994 de Fórmula 1. Fue el segundo coche construido íntegramente por Larrousse, que anteriormente había contratado a constructores de chasis especializados para construir sus coches: Lola de 1987 a 1991 y Fondmetal en 1992. El LH94 también fue el último coche construido y pilotado por Larrousse, ya que el equipo no sobrevivió hasta 1995 debido a problemas financieros.