Back Lockheed F-94 Starfire Afrikaans لوكهيد إف-94 ستارفاير Arabic Lockheed F-94 Starfire Byelorussian Lockheed F-94 Starfire Czech Lockheed F-94 German Lockheed F-94 Starfire English لاکهید اف-۹۴ استارفایر Persian Lockheed F-94 Starfire Finnish Lockheed F-94 Starfire French Lockheed F-94 Starfire Galician
| Lockheed F-94 Starfire | ||
|---|---|---|
 Lockheed F-94 Starfire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
| ||
| Tipo | Interceptor | |
| Fabricante |
 Lockheed | |
| Primer vuelo | 16 de abril de 1949 | |
| Introducido | Mayo de 1950 | |
| Retirado |
Febrero de 1959 (Fuerza Aérea) 1960 (Guardia Aérea Nacional) | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos Guardia Aérea Nacional | |
| N.º construidos | 885 | |
| Coste unitario |
US$ 196 248 (F-94B) US$ 534 073 (F-94C) | |
| Desarrollo del | Lockheed T-33 Shooting Star | |
El Lockheed F-94 Starfire fue el primer reactor interceptor todo tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Fue desarrollado por Lockheed, basándose en el avión de entrenamiento Lockheed T-33 Shooting Star.[1] El avión entró de servicio en mayo de 1950 con el Mando de Defensa Aérea, reemplazando al North American F-82 Twin Mustang de motor de pistones en las tareas de interceptor todo-tiempo.
El F-94 fue el primer caza operativo de la USAF con posquemador y fue el primer caza todo-tiempo a reacción en entrar en combate durante la Guerra de Corea, en enero de 1953. Tuvo una vida operativa relativamente breve, siendo reemplazado a mitad de los años 50 por el Northrop F-89 Scorpion y North American F-86D Sabre. El último avión dejó el servicio activo en 1958 y el servicio con la Guardia Aérea Nacional en 1959.