Lockheed XC-35

Lockheed XC-35
Tipo	Avión experimental
Fabricante	Lockheed Aircraft Limited
Primer vuelo	9 de mayo de 1937
Introducido	1937
Usuario principal	Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos	1
Desarrollo del	Lockheed Model 10 Electra
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El Lockheed XC-35 fue un avión presurizado experimental bimotor. Fue el segundo avión estadounidense en presentar la presurización de cabina. Fue descrita inicialmente como una “cabina sobrealimentada” por el Ejército. La distinción de ser el primer avión presurizado del mundo recae en el muy modificado Engineering Division USD-9A, que voló en los Estados Unidos en 1921.^[1]​ El XC-35 era un desarrollo del Lockheed Model 10 Electra, diseñado para cubrir una solicitud de 1935 del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos por un avión con cabina presurizada.^[2]​

1. ↑ Cornelisse, Diana G. (2002). Splendid Vision, Unswerving Purpose; Developing Air Power for the United States Air Force During the First Century of Powered Flight. Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: U.S. Air Force Publications. p. 128–129. ISBN 0160675995. 
2. ↑ Lockheed XC-35 Electra, Smithsonian Institution National Air and Space Museum.