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| Lohner-Porsche Mixte Hybrid | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Lohner-Porsche Electromobile | |
| Empresa matriz | Porsche | |
| Fabricante | Ferdinand Porsche | |
| Diseñador | Ferdinand Porsche | |
| Configuración | ||
| Tipo | Horseless Carriage | |
| Configuración |
2-asientos convertible 4-asientos | |
| Dimensiones | ||
| Peso | 1500 kg (3307 lb) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 10–14 hp dos/cuatro motores eléctricos de cubo montado, impulsado por una batería y/o un motor de combustible fósil. | |
El Sistem Lohner-Porsche Mixte Hybrid (algunas veces errónaemente referido como Löhner-Porsche) fue el primer vehículo híbrido desarrollado por Ferdinand Porsche. Los primeros prototipos fueron vehículos eléctricos de dos ruedas potenciados por una batería, en conjunto con dos motores de cubo montado. La versión posterior fue un híbrido de serie usando motores de cubo montado en cada llanta, impulsado por baterías y un motor de gasolina.[1][2]
- ↑ «History of Hybrid Vehicles». HybridCars.com. 27 de marzo de 2006. Consultado el 25 de octubre de 2011. See year 1898.
- ↑ «Lohner-Porsche Mixte Voiturette». Ultimate Car Page. 19 de noviembre de 2007. Consultado el 25 de octubre de 2011.