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| Lotus 78 (John Player Special Mk. III) | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Team Lotus | |
| Diseñador(es) | Colin Chapman | |
| Predecesor | Lotus 77 | |
| Sucesor | Lotus 79 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de aluminio | |
| Susp. delantera | Doble horquilla con muelles y amortiguadores | |
| Susp. trasera | Tirantes de reacción con muelles y amortiguadores | |
| Nombre motor Configuración |
Ford - Cosworth DFV V8 | |
| Caja de cambios Marchas |
Hewland FG400 5 velocidades | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Peso | 588 kg. | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Team Lotus | |
| Pilotos |
 Mario Andretti Gunnar Nilsson Ronnie Peterson Héctor Rebaque | |
| Debut | Gran Premio de Argentina de 1977 | |
| Carreras | 33 | |
| Victorias | 7 | |
| Podios | 11 | |
| Poles | 9 | |
| Vueltas rápidas | 7 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 (1978) | |
| Campeonatos de Pilotos | 1 (1978, Mario Andretti) | |
El Lotus 78 fue un monoplaza utilizado en las temporadas de Fórmula 1 de 1977 y 1978. Fue diseñado por Peter Wright, Colin Chapman, Martin Ogilvie y Tony Rudd, y fue el primer auto con efecto suelo en la Fórmula 1.