Lotus 91

Lotus 91
Lotus 91. Compitió en 1982. En 1991 fue ofrecido a Tamiya, patrocinador de aquella temporada de F1[1]​
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Lotus
Diseñador(es)	Colin Chapman (Director Técnico) Martin Ogilvie (Diseñador Jefe)
Predecesor	87B
Sucesor	92
Especificaciones técnicas
Chasis	Fibra de carbono y Kevlar monocasco[2]​
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA  Posición	Cosworth DFV, 480 HP (357,9 kW) a 11.000 rpm[3]​ 2993 cm³ (182,6 plg³), 90° V8 NA, Motor central longitudinal
Caja de cambios  Marchas	Lotus/Hewland 5-marchas manual
Combustible	Valvoline
Neumáticos	Pirelli Goodyear
Palmarés
Equipo(s)	John Player Team Lotus
Pilotos	11. Elio de Angelis 12. Nigel Mansell 12. Roberto Moreno 12. Geoff Lees
Debut	Gran Premio de Brasil
Carreras	15
Victorias	1
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El Lotus 91 fue un automóvil de carreras utilizado por el equipo inglés Lotus en la temporada 1982 de Fórmula 1, diseñado por Colin Chapman, Martin Ogilvie y Tony Rudd. Después de varias temporadas no competitivas con coches experimentales o no competitivos, Colin Chapman volvió a los conceptos básicos y diseñó el Lotus 91, basado en parte en el Williams FW07 y en el diseño propio del Lotus 88. Impulsado por el motor Ford Cosworth DFV y usando una caja de cambios estándar de Hewland, el 91 era sencillo y fácil de mantener. Siguiendo el ejemplo de Brabham, el nuevo automóvil fue el primer chasis de Lotus en usar frenos de carbono, mejorando considerablemente el rendimiento de frenado.

1. ↑ MACARONI ammonite: entrevista con Shunsaku Tamiya Archivado el 26 de junio de 2002 en Wayback Machine., en japonés
2. ↑ «Lotus 91». www.statsf1.com. Consultado el 13 de diciembre de 2019. 
3. ↑ https://www.statsf1.com/en/moteur-ford-cosworth.aspx