Lotus T128 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Lotus | |
Diseñador(es) |
Mike Gascoyne (director técnico) Lewis Butler (Jefe de diseño) | |
Predecesor | Lotus T127 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Suspensión | Suspensión delantera = Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Posición |
Renault RS27-2011 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Renault, longitudinal | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
Red Bull Technologies 7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento | |
Neumáticos |
Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" P Pirelli | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Team Lotus | |
Pilotos |
20. Heikki Kovalainen 21. Jarno Trulli | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2011 | |
Carreras | 19 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Lotus T128[1] es un monoplaza construido por Team Lotus para competir en la temporada 2011. El 24 de septiembre de 2010 se anunció que Tony Fernandes (Lotus Racing) había adquirido los derechos al nombre del desaparecido Team Lotus de David Hunt, lo que marca el renacimiento oficial del equipo Team Lotus de Fórmula 1.[2] Esto significa que el T128 es el monoplaza con el que el mítico 'Team Lotus' retornó a la máxima categoría del automovilismo. Se llegó a manejar denominarlo TL11 en lugar de T128, aunque al final optaron por la segunda opción.[3] Fue pilotado por Heikki Kovalainen y Jarno Trulli.