Lucid Air | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Lucid Motors | |
Diseñador | Derek Jenkins | |
Fábricas | Casa Grande, Arizona | |
Período | 2021- | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de altas prestaciones | |
Segmento | F | |
Carrocerías | 4-puertas berlina | |
Propulsión | Eléctrica integral | |
Configuración | 1 motor delantero y 1 motor trasero | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4970 mm | |
Anchura | 1663 mm (retrovisores plegados) 1937 mm (retrovisores desplegados) | |
Altura | 1410 mm | |
Planta motriz | ||
Motor |
Touring: 456 kW (620 CV) | |
Mecánica | ||
Transmisión | Reductora simple de una velocidad | |
Otros modelos | ||
Similares |
Tesla Model S Porsche Taycan | |
Sitio web | https://www.lucidmotors.com/air | |
El Lucid Air es un automóvil eléctrico de cinco plazas y altas prestaciones presentado el 15 de diciembre de 2016 y desarrollado por la empresa automotriz estadounidense Lucid Motors,[1] en competencia con otros como el Tesla Model S, Porsche Taycan y modelos de lujo de Mercedes-Benz, Audi y BMW.[2] En agosto de 2020 las pruebas preliminares alcanzaron una autonomía EPA oficiosa de hasta 517 mi (832 kilómetros), que superaban por mucho la del Tesla Model S Long Range Plus de 402 mi (647 kilómetros).[3] Las versión superior cuenta con tracción a las cuatro ruedas AWD, una potencia total de 805 kW (1094 CV) y acelera de 0 a 97 km/h en 2.5 segundos.
Lucid planeó las primeras entregas para la primavera de 2021.