M.C.202 Folgore | ||
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![]() El Macchi M.C.202 del Museo Nacional del Aire y el Espacio de Washington D. C., es uno de los dos ejemplares que quedan conservados.
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Tipo | Caza | |
Fabricante |
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Diseñado por | Mario Castoldi | |
Primer vuelo | 10 de agosto de 1940 | |
Introducido | 1941 | |
Retirado | 1951 | |
Estado | Retirado | |
Usuario principal |
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Otros usuarios destacados |
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Producción | 1941-1943 | |
N.º construidos | ± 1500 | |
Desarrollo del | Macchi M.C.200 Saetta | |
Desarrollado en | Macchi M.C.205 Veltro | |
El Macchi M.C.202 Folgore (‘relámpago’ en italiano) fue un caza de la Segunda Guerra Mundial, construido por Macchi Aeronáutica y operado por la Regia Aeronautica (RA, Real Fuerza Aérea italiana). El M.C.202 fue desarrollado a partir de anterior Macchi M.C.200 Saetta, siendo propulsado por una versión italiana construida bajo licencia del motor alemán Daimler-Benz DB 601A.
Considerado uno de los cazas más hermosos que haya volado con las Fuerzas Aéreas del Eje,[1] el Folgore fue también muy efectivo en combate aéreo.[1][2] El prominente As australiano Clive Caldwell, diría que el Folgore podía ser superior al Messerschmitt Bf 109, a pesar de que este último estaba mejor armado,[3] el M.C.202 estaba ligeramente armado para los estándares de la época, con solo dos ametralladoras de 12,7 mm y dos de 7,70 mm.
Los aviones de Macchi diseñados por Mario Castoldi recibían una “C” como letra de designación, por eso el Folgore fue designado MC.202.