Mark I (carro de combate)

Mark I

Mark I Marchó cerca de Thiepval el 25 de septiembre de 1916, equipado con tela metálica para desviar granadas y la primigenia cola de viraje levantada.
Tipo Tanque
País de origen Bandera del Reino Unido Reino Unido
Historia de servicio
En servicio 1916-1918
Operadores Bandera del Reino Unido Reino Unido (Mk I - IX)
Bandera de Canadá Canadá (Mk V, V*)
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos (Mk V, V*, VIII)
Bandera de Estonia Estonia (Mk V)
Bandera de Francia Francia (Mk V*)
Bandera del Imperio alemán Imperio alemán (Mk IV)
Ejército Imperial Japonés (Mk IV)
Bandera de Letonia Letonia (Mk V)
Bandera de Rusia Movimiento Blanco (Mk V)
Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética (Mk V)
Guerras Primera Guerra Mundial
Guerra Civil Rusa
Historia de producción
Diseñador William Tritton, Mayor Walter Gordon Wilson
Diseñado 1915
Producido 1916-1919
Variantes Véase Variantes
Cantidad producida 150
Especificaciones
Peso 28,4 t (Macho)
27,4 t (Hembra)
Longitud 9,94 m (con cola de viraje)
Anchura 4,33 m
Altura 2,34 m
Tripulación 8

Blindaje 6-12 mm
Arma primaria 2 × cañones Hotchkiss QF de 6 libras
Arma secundaria 4 × ametralladoras Hotchkiss

Motor Foster-Daimler de 105 cv
Velocidad máxima 4,5 km/h

Mark I fue un vehículo sobre orugas desarrollado por el Ejército Británico durante la Primera Guerra Mundial y el primer tanque del mundo. El Mark I entró en servicio en agosto de 1916 y fue empleado en combate por primera vez la mañana del 15 de septiembre de 1916 durante la Batalla de Flers-Courcelette, parte de la Batalla del Somme.[1]​ Nacido de la necesidad de romper el dominio de las trincheras y ametralladoras en los campos de batalla del Frente Occidental, fue el primer vehículo en ser llamado "tanque" como una forma de mantener su secreto y ocultar su verdadero propósito.[2]​ Fue desarrollado para ser capaz de cruzar trincheras, resistir disparos de armas ligeras, viajar a través de terreno difícil, transportar pertrechos y capturar posiciones enemigas fortificadas. Fue considerado exitoso en varios aspectos, pero padeció múltiples problemas debido a sus primitivas características.

  1. The complete guide to tanks and armoured fighting vehicles. p. 20,. ISBN 978-1 84681-110-4. 
  2. complete guide to tanks, p.93

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