Mark V (carro de combate)

Mark V
Un Mark V Macho, muestra uno de sus cañones de caña corta.
Tipo	Tanque pesado
País de origen	Reino Unido
Historia de servicio
En servicio	1918-1945
Operadores	Reino Unido Movimiento Blanco Ejército Rojo
Guerras	Primera Guerra Mundial Guerra Civil Rusa Intervención aliada en la Guerra Civil Rusa
Historia de producción
Diseñador	Mayor Walter Gordon Wilson
Diseñado	1917
Producido	1917-junio de 1917
Variantes	Véase Variantes
Cantidad producida	400
Especificaciones
Peso	29 t (Macho) 28 t (Hembra)
Longitud	8,5 m
Anchura	4,19 m (Macho) 3,23 m (Hembra)
Altura	2,64 m[1]​
Tripulación	8
Blindaje	14 mm (máximo)
Arma primaria	Macho: 2 × cañones Hotchkiss QF de 6 libras 6 cwt con 207 proyectiles Hembra: 6 × ametralladoras Hotchkiss Mk I de 7,70 mm
Arma secundaria	Macho: 4 × ametralladoras Hotchkiss Mk I de 7,70 mm
Motor	Ricardo, 6 cilindros en línea, gasolina 150 cv
Velocidad máxima	8 km/h
Autonomía	72 km
Transmisión	4 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás
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El Mark V^[2]​ fue una versión mejorada del tanque Mark IV, desplegada en 1918 y empleada durante los últimos meses de la Primera Guerra Mundial, en la Intervención aliada en la Guerra Civil Rusa del lado de los Rusos Blancos y por el Ejército Rojo (ejemplares capturados). Gracias al sistema de viraje por transmisión epicíclica de Walter Wilson, fue el primer tanque pesado británico que solo precisaba de un hombre para virarlo; por lo que los cambiadores que iban en los primeros modelos pasaron a ser artilleros.

1. ↑ Tank, Mark V (Male), Bovington Tank Museum
2. ↑ Mark V = Mark 5 : El Reino Unido empleaba números romanos para denominar los modelos de sus primeros tanques pesados.