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| Maserati 250F | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Maserati | |
| Diseñador(es) |
Gioacchino Colombo Valerio Colotti | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura de escalera tubular de aluminio | |
| Susp. delantera | Espoleta independiente | |
| Susp. trasera | Tubo de dion | |
| Nombre motor | Maserati 1954 - 2490 cc, recto 6 1957 - automóviles de trabajo - V12, aspirado naturalmente, Todos los modelos: motor delantero, montado longitudinalmente. | |
| Caja de cambios Marchas |
1954: Maserati 4 velocidades manual. 1956: Stirnsi 5 velocidades manual. | |
| Combustible | 50% metanol, 35% gasolina, 10% acetona, 4% benceno, 1% aceite de ricino | |
| Neumáticos | Pirelli | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Officine Alfieri Maserati, Owen Racing Organisation, Equipe Moss/Stirling Moss Ltd, Scuderia Centro Sud | |
| Pilotos |
 Juan Manuel Fangio.svg){kind=small} Stirling Moss | |
| Debut | Gran Premio de Argentina 1954 J.M Fangio, 1.º | |
| Carreras | 46 | |
| Victorias | 8 | |
| Poles | 8 | |
| Vueltas rápidas | 10 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 (el Campeonato de Constructores fue otorgado por primera vez en 1958) | |
| Campeonatos de Pilotos | 2 | |
El Maserati 250F fue un automóvil de carreras fabricado por Maserati de Italia, utilizado en las carreras de Fórmula 1 '2.5 litros' entre enero de 1954 y noviembre de 1960. Se hicieron veintiséis ejemplares.