McLaren MP4/8

McLaren MP4/8
Ayrton Senna conduciendo el MP4/8 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1993
Categoría	Fórmula 1
Constructor	McLaren
Diseñador(es)	Neil Oatley (Ingeniero ejecutivo) Matthew Jeffreys (Jefe de diseño de vehículos) David North (Ingeniero jefe-transmisión) David Neilson (Ingeniero principal-suspensión) Bob Bell (Jefe de I+D) Henri Durand (Jefe de aerodinámica) Geoff Goddard (Diseñador jefe de motores) (Ford)
Predecesor	MP4/7A
Sucesor	MP4/9
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura de fibra de carbono
Susp. delantera	Espoleta doble, varilla de empuje, muelle interno, amortiguador, actuador
Susp. trasera	Espoleta doble, varilla de empuje, muelle interno, amortiguador, actuador
Nombre motor	Ford HBD7 V8
Caja de cambios	Semiautomática de 6 marchas
Combustible	Shell
Neumáticos	G Goodyear
Peso	505 kg (1,113 lb)
Palmarés
Equipo(s)	Marlboro McLaren
Pilotos	7. Michael Andretti 7. Mika Häkkinen 8. Ayrton Senna
Debut	Gran Premio de Sudáfrica de 1993
Última carrera	Gran Premio de Australia de 1993
Carreras	16
Victorias	5
Podios	9
Poles	1
Vueltas rápidas	1
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
[editar datos en Wikidata]

El McLaren MP4/8 fue un monoplaza de Fórmula 1 que compitió en la temporada 1993. Corrió en los dieciséis grandes premios, anotando cinco victorias. El motor era un Ford HBD7 3.5 V8. Gracias al uso de la tecnología electrónica que usaban los autos en la temporada, el coche fue diseñado por Neil Oatley en torno a tecnología electrónica avanzada, que incluye transmisión semiautomática, suspensión activa y sistemas de control de tracción.

El coche fue conducido por el triple campeón mundial Ayrton Senna en su sexta y última temporada temporada con McLaren, y por el piloto estadounidense de CART Michael Andretti (hijo del campeón mundial de 1978 Mario Andretti), quien estaba entrando en su primera (y última) temporada en la Fórmula 1. El estadounidense fue reemplazado después del Gran Premio de Italia por el piloto de pruebas del equipo, Mika Häkkinen.