McLaren MP4-12C | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | P11 (código interno) | |
Fabricante | McLaren Automotive | |
Diseñador | Frank Stephenson[1] | |
Fábricas | Inglaterra: Woking | |
Período | 2011[2]-2014 | |
Configuración | ||
Tipo |
Automóvil superdeportivo (S) Automóvil de carreras | |
Carrocerías | Coupé o Spider, ambos de 2 puertas diédricas | |
Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4509 mm (177,5 plg) | |
Anchura | 1908 mm (75,1 plg) | |
Altura |
1199 mm (47,2 plg) (Coupé) 1203 mm (47,4 plg) (Spider) | |
Distancia entre ejes | 2670 mm (105,1 plg) | |
Vía delantera | 1656 mm (65,2 plg)[3] | |
Vía trasera | 1583 mm (62,3 plg)[3] | |
Maletero | 145 dm³ (5,1 ft³)[4] | |
Peso |
1434 kg (3161 lb) DIN (coupé) 1474 kg (3250 lb) DIN (Spider)[3] | |
Planta motriz | ||
Motor | V8 a 90° M838T Biturbo de 3799 cm³ (3,8 L; 231,8 plg³) | |
Potencia | 600 a 625 CV (592 a 616 HP) (441 a 460 kW) | |
Par motor | 600 N·m (443 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos |
Discos ventilados de hierro fundido con bujes de aluminio forjado y ABS de 370 mm (14,6 plg) (del.) 350 mm (13,8 plg) (tras.) Opcionales: carbono-cerámicos de 394 mm (15,5 plg) (del.) 380 mm (15,0 plg) (tras.)[3] | |
Ruedas | P P-Zero 235/35 R19 x 8,5 pulgadas (48,26 x 21,59 cm) (del.) 305/30 R20 x 11 pulgadas (50,8 x 27,94 cm) (tras.) | |
Dirección | Cremallera y piñón electro hidráulica de relación variable[3] | |
Transmisión | De doble embrague SSG Graziano de 7 velocidades | |
Suspensión | Independiente de doble horquilla con amortiguadores de 3 modos[3] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima |
333 km/h (207 mph) (Coupé) 329 km/h (204 mph) (Spider)[3] | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 3,3 s | |
Consumo | 11,7 L/100 km (8,5 km/L; 20,1 mpgAm) (combinado) | |
Cx | 0.36 (estimado)[4] | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
McLaren F1 Mercedes-Benz SLR McLaren | |
Similares | ||
Sucesor | McLaren 650S | |
Sitio web | Página oficial | |
El McLaren MP4-12C, con código interno "P11", es un automóvil superdeportivo biplaza de dos puertas diédricas,[5][6] con motor central-trasero montado longitudinalmente de tracción trasera, desarrollado y producido por el fabricante inglés McLaren Automotive. Comenzó a venderse a principios de 2011,[2] por un precio de 200 000 € y su producción duró hasta el año 2014. Es el primero de una gama de automóviles de producción en serie presentada por la marca.[2]
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no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas McLaren
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no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas a-c