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| McLaren MP4-22 | ||
|---|---|---|
 Fernando Alonso en el MP4-22. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | McLaren | |
| Diseñador(es) |
Paddy Lowe (Director de ingeniería) Neil Oatley (Diseñador jefe) Pat Fry (Ingeniero jefe) Doug McKiernan (Jefe de aerodinámica) | |
| Predecesor | McLaren MP4-21 | |
| Sucesor | McLaren MP4-23 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | McLaren | |
| Suspensión | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Susp. delantera | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión | |
| Susp. trasera | Igual que la delantera | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
Mercedes FO 108T V8, sin ayudas electrónicas 2.4 Litros V8 a 90° Ventilación atmosférica | |
| Caja de cambios Marchas Diferencial |
Mercedes, Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
| Combustible |
ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel) Lubricantes Mobil 1 | |
| Neumáticos |
Llantas Enkei (delanteras y traseras) de 13'' B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Pilotos |
1.  Fernando Alonso2. .svg){kind=small} Lewis Hamilton | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2007 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Brasil de 2007 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 8 | |
| Poles | 8 | |
| Vueltas rápidas | 5 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El McLaren MP4-22 fue la decoración de 2007 del McLaren MP4-21 de Fórmula 1 diseñado por el equipo Vodafone McLaren-Mercedes para competir en la temporada 2007. Se mostró por primera vez en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, en España, el 15 de enero de 2007.[1] El coche demostró ser uno de los más competitivos de la temporada, logrando ocho victorias. Sin embargo, una fuerte rivalidad entre los pilotos del equipo, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, enfrentamientos dentro de la escudería, unido a un escándalo de espionaje a Ferrari (conocido como Spygate) llevó al equipo perder los dos títulos mundiales en favor del equipo de Maranello.