McLaren MP4-30

McLaren MP4-30
Fernando Alonso durante el GP de España.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	McLaren
Diseñador(es)	Tim Goss - Peter Prodromou
Predecesor	McLaren MP4-29
Sucesor	McLaren MP4-31
Especificaciones técnicas
Chasis	Compuesto de fibra de carbono que incorpora los controles del conductor y la pila de combustible[1]​
Suspensión	Elementos de suspensión de doble horquilla y varillas de empuje de fibra de carbono que ponen en funcionamieto la barra de torsión interna y el sistema amortiguador
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA  Posición	Honda RA615H[2]​ 1.6 L V6 turbo Trasera
Caja de cambios  Marchas	secuencial ocho velocidades más reversa
Combustible	Mobil1
Neumáticos	P Pirelli
Peso	702 kg
Palmarés
Equipo(s)	McLaren Honda[3]​
Pilotos	14. Fernando Alonso[4]​ 22. Jenson Button[4]​
Debut	Gran Premio de Australia de 2015
Última carrera	Gran Premio de Abu Dabi de 2015
Carreras	19
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El McLaren MP4-30 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Tim Goss, Peter Prodromou y Neil Oatley para el equipo McLaren Honda, para competir en la temporada 2015.^[5]​^[6]​^[7]​^[8]​^[9]​ Es el primero de la vuelta de la alianza McLaren-Honda, asociación que busca repetir los éxitos conseguidos entre finales de los años 1980 y principios de los años 1990. El MP4-30 fue conducido por dos experimentados pilotos: Jenson Button (campeón del mundo en 2009) y Fernando Alonso (campeón del mundo en 2005 y 2006).^[10]​^[11]​^[12]​^[13]​^[14]​ Alonso llegó al equipo para reemplazar a Kevin Magnussen, después de haber pasado cinco años en el equipo Ferrari,^[15]​ pero tuvo que ser reemplazado por el danés durante los segundos test de Barcelona y en la primera carrera debido a las lesiones provocadas en el accidente de pretemporada en Barcelona.^[16]​ Magnussen, Stoffel Vandoorne y Oliver Turvey realizaron pruebas adicionales y trabajo de desarrollo.^[17]​^[18]​

El coche fue el primero construido por McLaren desde el MP4/7A en ser propulsado por un motor Honda -hecho que no ocurría desde la temporada 1992- conocido como RA615H,^[19]​ después de que McLaren pusiera fin a su asociación de veinte años con Mercedes al final de la temporada 2014.^[20]​^[21]​^[22]​

El equipo apodó al coche "Fórmula Uno de tamaño cero" por su distintiva parte trasera afilada,^[23]​ que se consiguió diseñando el motor Honda para funcionar a temperaturas más altas que otros motores.^[24]​ Al final de la temporada, el coche registró un quinto puesto como mejor resultado en el Gran Premio de Hungría, y sólo había sumado 27 puntos, dejando a McLaren noveno en el Campeonato mundial de Constructores, cuando en la temporada 2014 la escudería británica sumó 181 puntos. Jenson Button y Fernando Alonso clasificaron en decimosexta y decimoséptima posición, respectivamente, en el Campeonato del Mundo de Pilotos, mientras que Magnussen no se clasificó formalmente, ya que no tomó la salida en la única carrera en la que participó.^[25]​ Esto hizo que 2015 fuese la peor temporada en la Fórmula 1 que el equipo había participado en 35 años, ya que una serie de problemas técnicos y abandonos comprometieron el rendimiento del coche.^[26]​^[27]​ Un análisis del proyecto apuntaba a un fallo en la comunicación entre McLaren y Honda, a que Honda subestimó la tecnología necesaria para el motor y a fallos críticos en el diseño del motor como causa de los problemas del equipo.^[28]​

1. ↑ «Especificaciones técnicas del MP4-30». McLaren.com. Consultado el 29 de enero de 2015. 
2. ↑ «McLaren Honda RA615H'». McLaren.com. Consultado el 29 de enero de 2015. 
3. ↑ «Equipo». McLaren.com (en inglés). 29 de enero de 2015. Consultado el 29 de enero de 2015. 
4. ↑ ^{a b} «Pilotos». Fórmula 1 (en inglés). 29 de enero de 2015. Consultado el 29 de enero de 2015. 
5. ↑ https://www.facebook.com/josedecelis11 (15 de septiembre de 2014). «Peter Prodromou empieza a trabajar en McLaren». Motor.es. Consultado el 23 de junio de 2023. 
6. ↑ «https://twitter.com/McLarenF1/status/543479279938727936». Twitter. Consultado el 23 de junio de 2023. 
7. ↑ «MP4-30 – A new era - McLaren Formula 1 – Official Website». web.archive.org. 2 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2015. Consultado el 23 de junio de 2023. 
8. ↑ «Formula 1® - The Official F1® Website - Headlines - Video - Button and Alonso on 2015 with McLaren-Honda». web.archive.org. 24 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de junio de 2023. 
9. ↑ «Formula 1® - The Official F1® Website - Headlines - Dennis: Alonso-Button easily the best F1 driver line-up». web.archive.org. 27 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de junio de 2023. 
10. ↑ «Fernando se une al proyecto McLaren-Honda». Fernando Alonso Official Site. Consultado el 23 de junio de 2023. 
11. ↑ «Formula 1® - The Official F1® Website - Features - Alonso and McLaren - the first time around». web.archive.org. 24 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de junio de 2023. 
12. ↑ «Formula 1® - The Official F1® Website - Headlines». web.archive.org. 20 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2014. Consultado el 23 de junio de 2023. 
13. ↑ «Formula 1® - The Official F1® Website - Interviews - Jenson Button Q&A;: New McLaren deal worth the wait». web.archive.org. 1 de enero de 2015. Archivado desde el original el 1 de enero de 2015. Consultado el 23 de junio de 2023. 
14. ↑ «Formula 1® - The Official F1® Website - Interviews - Fernando Alonso Q&A;: McLaren-Honda can give me third title». web.archive.org. 25 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de junio de 2023. 
15. ↑ MARCA.com (16 de octubre de 2015). «McLaren despide a Magnussen por email el día de su cumpleaños». MARCA.com. Consultado el 23 de junio de 2023. 
16. ↑ «Magnussen sustituirá a Alonso en los segundos test de Barcelona». SoyMotor.com. Consultado el 23 de junio de 2023. 
17. ↑ «McLaren's Stoffel Vandoorne to focus on aero work at Austria test». Sky Sports (en inglés). Consultado el 23 de junio de 2023. 
18. ↑ «McLaren completes Barcelona F1 test line-up with Button and Turvey». www.autosport.com (en inglés). 11 de mayo de 2015. Consultado el 23 de junio de 2023. 
19. ↑ Isaac (30 de abril de 2015). «Desvelados los secretos del motor Honda RA615H». Actualidad Motor. Consultado el 23 de junio de 2023. 
20. ↑ «2015 FIA F1 World Championship - Updated Entry List». Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). 27 de febrero de 2015. Consultado el 23 de junio de 2023. 
21. ↑ «Perder a McLaren a final de 2014 es una situación desagradable para Mercedes». Car and Driver. 20 de mayo de 2013. Consultado el 23 de junio de 2023. 
22. ↑ «McLaren F1 to use Honda engines from start of 2015». The Manufacturer (en inglés británico). Consultado el 23 de junio de 2023. 
23. ↑ «McLaren's 'size zero' model struggles in first day on Jerez catwalk». www.telegraph.co.uk. Consultado el 23 de junio de 2023. 
24. ↑ «Technical insight: Honda's radical Formula 1 engine for McLaren». www.autosport.com (en inglés). 21 de abril de 2015. Consultado el 23 de junio de 2023. 
25. ↑ Smith, Luke (15 de marzo de 2015). «Magnussen and Kvyat fail to start Australian GP after problems en route to grid (VIDEO)». MotorSportsTalk | NBC Sports (en inglés estadounidense). Consultado el 23 de junio de 2023. 
26. ↑ «Alonso keeps faith: “McLaren the only way I can be Formula 1 world champion again” // F1 News // James Allen on F1 – The official James Allen website on F1». web.archive.org. 16 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017. Consultado el 23 de junio de 2023. 
27. ↑ «F1. Honda: The Power of Dreams. McLaren: A Nightmare. What’s wrong?». www.linkedin.com. Consultado el 23 de junio de 2023. 
28. ↑ «What’s gone wrong at McLaren-Honda and how can they fix it?». Sky Sports (en inglés). Consultado el 23 de junio de 2023.