Metro de Riad | ||
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Lugar | ||
Ubicación |
Riad, ![]() | |
Descripción | ||
Inauguración | 1 de diciembre de 2024 | |
Características técnicas | ||
Estaciones | 85 | |
Propietario | Alta Comisión para el Desarrollo de Riad (ADA) | |
Explotación | ||
Líneas | 1 2 3 4 5 6 | |
N.º de líneas | 6 | |
Mapa | ||
![]() Mapa del metro de Riad | ||
Notas | ||
https://rpt.sa/en/ | ||
Metro de Riad [1][2] (Idioma árabe: قطار الرياض 'Giṭār Ar-riyāḍ)',es una red de líneas de metro en proyecto, que servirá a la capital saudita de Riad. Su realización servirá para acompañar a una reestructuración del transporte público de la ciudad, que lo convertirá en la columna vertebral del mismo.
El metro constará de 84 estaciones, para un total de 175 km, dando servicio al centro de la ciudad, al aeropuerto y al distrito financiero.
El 1 de agosto de 2012 se seleccionaron los cuatro consorcios para la construcción de la línea de metro que tendrían que presentar una propuesta dentro de los siguientes cuatro meses. El 29 de julio de 2013 se conocieron los ganadores. Para construir las líneas 1 y 2 (63,3 km en total y 35 estaciones) el consorcio BACS, liderado por Bechtel que incluye Almabani General Contractors, Consolidated Contractors Company (CCC) y Siemens.[3] La línea 3 (40,7 km en total y 22 estaciones) por el consorcio ArRiyadh New Mobility,[3] para la que aporta la ingeniería y arquitectura la española Idom. Para construir las líneas 4, 5 y 6 (64,6 km y 25 estaciones), el consorcio liderado por la empresa española FCC e incluye la coreana Samsung, las francesas Alstom y Setec, la holandesa Strukton, Freyssinet Saudi Arabia y la española Typsa.[4]