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| Metro de Salvador | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Salvador y Lauro de Freitas, BA Brasil | |
| Descripción | ||
| Tipo | Ferroviario (metropolitano) | |
| Inauguración | 11 de junio de 2014[1] | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red |
38 km (actualmente) 41,8 km (previsión cuando se concluya)[2] | |
| Estaciones | 20 | |
| Ancho de vía | 1,435 m | |
| Velocidad máxima | 80 km/h | |
| Propietario | Compañía de Transportes del Estado de Bahía | |
| Explotación | ||
| N.º de líneas | 2 | |
| N.º de trenes | 40 | |
| N.º de vagones | 160 | |
| Velocidad media | 40 km/h | |
| Operador | CCR Metro Bahía[3] | |
| Mapa | ||
 Trazado de la red futura completa | ||
| Notas | ||
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www.ccrmetrobahia.con.br www.metro.ba.gov.br/ | ||
El Metro de Salvador, oficialmente Sistema de Metro de Salvador y Lauro de Freitas (SMSL),[4] es el sistema metropolitano de las ciudades de Salvador y Lauro de Freitas, en el estado de Bahía, y operado por la CCR Metro Bahía.[3]Actualmente, el sistema ya tiene completadas todas sus estaciones del proyecto base CCR, entre las estaciones Lapa y Águas Claras, en la Línea 1, a lo largo de 13,5 kilómetros y diez estaciones y en la Línea 2, entre las estaciones de Acceso Norte y Aeropuerto, a lo largo de aproximadamente 19 km y 12 estaciones, además de un autobús lanzadera, que proporciona conexión directa entre la Estación del Aeropuerto y la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto. El sistema funciona todos los días desde las 5 am hasta la medianoche.
La construcción del SMSL se produce en una infraestructura dividida en seis etapas que integrará el centro de la ciudad hasta Pirajá (más tarde, hasta el barrio de Águas Claras, en las proximidades de Cajazeiras), y el municipio de Lauro de Freitas a través de la Línea 1 y Línea 2 respectivamente, sumando 41,8 kilómetros de extensión (17,6 de la Línea 1 y 24,2 de la Línea 2) y 22 estaciones.[2][5][6][7] Como parte de los esfuerzos por implantar el transporte integrado en Gran Salvador, se busca la articulación del metro con el Tren Suburbano, que funciona actualmente con 13,5 kilómetros de extensión y 10 estaciones y debe ser transformado en Tren ligero, y con vías transversales alimentadoras que serán implantadas y recorridas por un sistema de Autobús de tránsito rápido (BRT), sin contar a los autobuses convencionales, ya contemplada en el proyecto de licitación de 2013.[8][9][10][11][12][13][14]
- ↑ El sistema fue inaugurado el 11 de junio de 2014 a partir de la línea 1 en la llamada "operación asistida", con entrada gratuita y con capacidad de pasajeros limitada. El 15 de septiembre de 2014 se comenzará la operación comercial que será cuando la tarifa sea cobrada.
- ↑ a b «Copia archivada» (en portugués). Blog do Palácio do Planalto da Presidência da República. 11 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 14 de junio de 2014.
- ↑ a b A Tarde. Pruebas verificam estado de la red eléctrica del metro Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine.
- ↑ «Mobilidad - Metrô de Salvador». CONDER - Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014. Consultado el 25 de agosto de 2014.
- ↑ Con deságio de 5.05%, consorcio CPC vence subasta del metro Salvador-Lauro de Freitas. 21 de agosto de 2013. Consultado el 27 de mayo de 2013.
- ↑ «Copia archivada». 22 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013. Consultado el 12 de octubre de 2013.
- ↑ MetrôBA. Estaciones (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ A Tarde Online.Dilma anuncia R$ 2,3 billones en obras de movilidad en la Bahía
- ↑ G1. Presidente Dilma Rousseff participa de firma de contrato de metro
- ↑ «SECOM-BA - Vídeo: Metro y otros inversiones en movilidad urbana van facilitar el deslizamiento de los bahianos». Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013. Consultado el 25 de agosto de 2014.
- ↑ UOL. En obra desde 1997, metrô de Salvador começará a circular 2 meses después Copa
- ↑ Tribuna de Bahía. Dilma Rousseff anuncia inversiones para la construcción del metrô de Salvador Archivado el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.
- ↑ SECOM-BA. Autorizada construcción de corredores de tráfico en Salvador Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
- ↑ SECOM-BA. Corredores de tráfico consolidam marco histórico en la movilidad de Salvador Archivado el 27 de junio de 2015 en Wayback Machine.