| Carretera Nacional N−601 | ||
|---|---|---|
 España,  Castilla y León | ||
 | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
 | |
| Tipo | Carretera | |
| Longitud | 461 km | |
| Administración | ||
| Administración |
 | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
 | |
| Orientación | ||
| Cruces | paseo de Zorrilla y VA-30 | |
| Ubicación | 42°03′56″N 5°10′57″O / 42.065586111111, -5.1825222222222 | |
La N-601 es una carretera nacional española, que une Madrid con Gijón pasando por Adanero (Ávila), Valladolid y León. Mide 461 kilómetros. El tramo entre Madrid y Adanero es compartido con la N-6 , hasta Adanero, que se separa de ésta y se dirige a Valladolid y León. A partir de León y hasta su final en Gijón comparte su trazado con la N-630 .
Es de destacar que el recorrido entre Adanero y León, terminaba en Gijón hace ya bastantes décadas. La N-630 de entonces se dividía en dos subtramos, siendo la N-601 actual parte del subtramo norte. Como peculiaridad, destacar que tiene dos km. 444, uno situado en la Media Fanega cerca de Sevilla, y el otro, en la antigua Ronda Sur de la ciudad de Oviedo.
Antiguamente el tramo entre Adanero y Valladolid se denominaba N-403 , y la N-601 hacía el recorrido a través de Segovia por las carreteras hoy llamadas M-601 y CL-601 . Esta última está hoy desdoblada y convertida en la Autovía de Pinares ( A-601 ) desde Segovia a Valladolid.
Actualmente se encuentra desdoblado el tramo entre Boecillo y Valladolid, con la denominación oficial de VA-12, aunque el tramo está señalizado como N-601 . Actualmente este tramo comienza a la altura del enlace con la CL-600 , cruza el río Duero, rodea la localidad de Laguna de Duero y finaliza en Valladolid en el cruce con la Avenida de Zamora (Ronda Interior Sur) tras unos 10,5 kilómetros.
Está en proyecto convertir en autovía el recorrido entre Valladolid y León (su denominación será A-60 ). El tramo entre Valladolid y el Aeropuerto de Valladolid ya está realizado y se encuentra actualmente en servicio. En la carretera antigua había cuatro curvas de 90° para sortear la pista del aeropuerto por el extremo oriental, y se ha construido la autovía bordeando la pista con una segunda curva mucho más suave.