| NM-02 | ||
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| Tren de rodadura neumática | ||
 Un tren NM-02 en la estación Tasqueña, de la Línea 2. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Bombardier Transportation México y CAF | |
| Año fabricación | 2002-2006 | |
| Unidades fabricadas |
45 trenes (405 coches) | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1 435 mm | |
| Composición |
Seis coches M-R-N-N-PR-M Nueve coches: M-R-N-N-PR-N-N-R-M | |
| Velocidad máxima | 70 km/h | |
| Longitud | 150 m | |
| Peso | 261 t | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Palancas de alarma | |
El NM-02 (Neumático Mexicano 2002) es el octavo modelo de tren sobre neumáticos del Metro de la Ciudad de México diseñado y construido por CAF y Bombardier Transportation México (Antes CONCARRIL), en México (15 trenes fueron construidos por esta empresa y 30 por Bombardier Transportation México). En total son 45 trenes (formados de nueve unidades), y circulan por las líneas 2 y 7 del Metro de la Ciudad de México.[1]
Desde el inicio se consideró al NM-02 un tren útil para las líneas de alta afluencia (esto gracias a sus pasillos de interconexión y el diseño entre los asientos) por lo que la línea escogida para usarlo fue la Línea 2, aunque actualmente hay algunas unidades que operan en la Línea 7 para tratar de reducir al mínimo el número de problemas que experimenta esta línea.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 29 de marzo de 2008.