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 Norton Commando
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 Norton Commando 850 (1973) | ||
| Datos generales | ||
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 87,5 plg (2223 milímetros) Anchura 26 plg (660 milímetros) | |
| Altura del asiento | (nominal) 33 - 34 in (838.2 - 863.6 mm) | |
| Peso seco | 420 lb (190,5 kilogramos)[1] | |
| Capacidad del tanque de combustible | 10 litros | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Motor OHV bicilíndrico paralelo de 745 cc y 828 cc refrigerado por aire | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 4-velocidades (cadena) | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 115 mph (185 kilómetros por hora) (motor de 750 cc)[1] | |
| Potencia | 58 HP (43 kilovatios) 6800 rpm (motor de 750 cc)[1] | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Norton Atlas | |
La Norton Commando fue una motocicleta británica fabricada por Norton-Villiers, equipada con un motor OHV de dos cilindros en línea, originalmente producida por la compañía Norton desde 1967 hasta 1977. Inicialmente tenía una cilindrada de 750 cc (en realidad 745 cc), aunque en 1973 se convirtió en un motor de 850 cc (en realidad 828 cc). Tenía cámaras de combustión hemisféricas, similares a las de todos los motores OHV de Norton desde principios de la década de 1920.
Durante sus diez años de producción, la Commando fue popular en todo el mundo. En el Reino Unido ganó el premio Máquina del año de la revista Motor Cycle News durante cinco años consecutivos, desde 1968 hasta 1972.[2] Dado que su motor era un antiguo diseño sin la caja de cambios integrada, incluso el presidente de Norton, Dennis Poore, expresó su sorpresa ante el notable éxito de la Commando.[3]
- ↑ a b c Brown, 2004, pp. 106–107
- ↑ Shaw, Alan. «Norton Commando, A Short History». Archivado desde el original el 22 de julio de 2018. Consultado el 7 de febrero de 2017.
- ↑ «`». Motor Cycle News. 1972.