| Categoría | Championship Auto Racing Teams |
|---|---|
| Constructor |  Panoz Technologies/Elan
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| Equipo (s) | Newman/Hass Racing Forsythe Racing .svg){kind=small} Minardi Team USA .svg){kind=small} Team Australia RSSPORTS Dale Coyne Racing PKV Racing Pacific Coast Motorsports Conquest Racing
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| Diseñador | Simon Marshall y Nick Alcock |
| Pilotos | Todos los que participaron en la temporada 2007 |
| Chasis | fibra de carbono monocasco |
| Motor | Ford Cosworth XFE 2650cc Motor Turbo V8, montado longitudinalmente |
| Caja de Cambios | 7 Cambios, Caja Semiautomática con cambio de pedal |
| Combustible | Metanol Mobil 1 |
| Neumáticos | B Bridgestone Potenza |
| Debut | Gran Premio de Las Vegas 2007 |
| Carreras disputadas | 14 |
| 1 Championship Auto Racing Teams | 2007 |
| 1 Championship Auto Racing Teams | 2007 |
| Victorias | 14 |
| Pole positions | 14 |
| Vueltas rápidas | 14 |
| Puntos | |
| Fiabilidad (vueltas) |
El Panoz DP01 fue un auto de carreras monoplaza tipo fórmula que fue utilizado en la desaparecida categoría Championship Auto Racing Teams en 2007, fue producido por Panoz/Elan Motorsports en Braselton, Georgia, Estados Unidos. Fue desarrollado para la Temporada 2007 de la Champ Car World Series, en sustitución del antiguo chasis Lola. El DP01 fue presentado al mundo durante el Gran Premio de San José el 28 de julio de 2006. Debido a que la temporada de la Championship Auto Racing Teams del 2008 no se disputó debido a la venta de la Champ Car a la Indy Racing League, ya que utilizaba en ese momento su vehículo con sus propias especificaciones, el coche no se utiliza actualmente en alguna serie de carreras profesional en los Estados Unidos. La carrera Gran Premio de Long Beach de 2008.