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| Peugeot 908 HDi FAP | ||
|---|---|---|
 #1 en los 1000km de Spa de 2010 | ||
| Categoría | Prototipo de Le Mans | |
| Constructor | Peugeot | |
| Predecesor | Peugeot 905 | |
| Sucesor | Peugeot 908 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA Posición |
Peugeot HDi 5500 cm³ (5,5 L) V12 a 100° Biturbo Garrett Central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Caja de cambios Marchas |
Manual 6 | |
| Combustible | Diésel Total | |
| Neumáticos | M | |
| Peso | 925 kg (2039 libras) | |
| Dimensiones |
Largo: 4650 mm (183,1 plg) Ancho: 2000 mm (78,7 plg) | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) |
Peugeot Sport Pescarolo Sport | |
| Debut | 1000 km de Monza de 2017 | |
| Carreras | 32 | |
| Victorias | 20 | |
| Poles | 24 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 | |
| Campeonatos de Pilotos | 1 | |
El Peugeot 908 HDi FAP es un sport prototipo biplaza de monocasco cerrado de homologación LMP1 desarrollado por el fabricante francés Peugeot como sucesor del Peugeot 905 de 1993 para el regreso de la marca a las carreras de resistencia y competir directamente contra Audi por la victoria en Le Mans, consiguiendo dicho objetivo en el año 2009.