Porsche 997

Porsche 997


Datos generales
Fabricante Porsche
Diseñador Grant Larson (2001)[1]
Fábricas Zuffenhausen, Stuttgart,
Alemania Alemania
Producción 213 004 unidades[2]
Período 2004-2013
Configuración
Tipo Automóvil deportivo (S)
Automóvil de carreras
Carrocerías Cupé o descapotable, ambos de 2 puertas
Configuración Motor trasero longitudinal, tracción trasera o total
Dimensiones
Longitud 4430 a 4469 mm (174,4 a 175,9 plg)
Anchura 1808 a 1852 mm (71,2 a 72,9 plg)
Altura 1270 a 1325 mm (50,0 a 52,2 plg)
Distancia entre ejes 2350 a 2360 mm (92,5 a 92,9 plg)
Vía delantera 1515 mm (59,6 plg)[3]
Vía trasera 1550 mm (61,0 plg)[3]
Maletero 105 L (3,7 pies cúbicos)[4]
Peso 1370 a 1690 kg (3020 a 3726 libras)
Planta motriz
Motor Plano de 6 cilindros de 3596 a 3996 cm³ (3,6 a 4 L)
Potencia 325 a 620 CV (321 a 612 HP) (239 a 456 kW)
Par motor 370 a 700 N·m (273 a 516 lb·pie)
Mecánica
Frenos Discos ventilados y perforados en cruz carbono-cerámicos PCCB con ABS de 380 mm (15,0 plg) (del.) 350 mm (13,8 plg) (tras.)[3][5]
Ruedas M Pilot Sport Cup 245/35 ZR 19 x 9 plg (48,3 x 22,9 cm) (del.) 325/30 ZR 19 x 12 plg (48,3 x 30,5 cm) (tras.)[3]
Dirección Cremallera y piñón hidráulica[5]
Transmisión Manual de 6 velocidades
Automática Tiptronic de 5 velocidades
Doble embrague PDK de 7 velocidades
Suspensión MacPherson PASM, doble horquilla, multibrazos de control inferiores, muelles helicoidales, amortiguadores de tubos gemelos presurizados por gas y barra estabilizadora[5]
Prestaciones
Velocidad máxima 330 km/h (205 mph)
Aceleración 0-100 km/h (62 mph): 3.3 s
Consumo 13,8 L/100 km (7,2 km/L; 17,0 mpgAm) (medio GT3 RS 4.0)
Cx 0.29 (Carrera S)
Otros modelos
Relacionado Porsche 911
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 911 GT2
Porsche 911 GT3
Similares
Ver lista
Predecesor Porsche 996
Sucesor Porsche 991
Sitio web Página oficial

El Porsche 997 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Porsche AG, siendo la quinta generación del legendario modelo Porsche 911.[6]​ La producción comenzó en el 2004, con dos variantes disponibles. A continuación se comercializaron las versiones con tracción en las cuatro ruedas en 2005; llegaron los Turbo y GT3 en 2006; y al final de 2007, el GT2. También estuvo disponible la versión con techo targa,[7]​ pero solamente para los modelos con tracción total.

En julio de 2008 se sometió a un relativo rediseño,[8]​ que afectó especialmente a las potencias de los motores, aumentadas en las versiones Carrera y Carrera 4 en 20 CV (14,7 kW) y en los Carrera S y Carrera 4S en 30 CV (22,1 kW). Reemplazó al 996 y, a su vez, sería reemplazado en el año 2012 por el 991.

  1. Staff, ed. (25 de octubre de 2004). «2005 Porsche 997 Carrera - First Look». Motor Trend (en inglés). Archivado desde el original el 31 de julio de 2021. 
  2. Cabrera, Sergio J. (26 de noviembre de 2018). «Porsche 911 (997): retorno del 911 clásico». Motor (EspañaBandera de España España). Archivado desde el original el 19 de enero de 2021. Consultado el 24 de julio de 2021. 
  3. a b c d Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas a-c997gt2rs
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  5. a b c Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas ultimateGT2
  6. Dempsey, Wayne R. (2018). «Speed Read Porsche 911: The History, Technology and Design Behind Germany's Legendary Sports Car» [Lectura de velocidad Porsche 911: la historia, tecnología y diseño detrás del coche deportivo legendario de Alemania]. books.google (en inglés) (Motorbooks). pp. 50 de 160. ISBN 9780760363232. Archivado desde el original el 1 de junio de 2022. 
  7. Tan, Paul (28 de julio de 2008). «Facelifted 2009 Porsche 911 Targa4 and Targa 4S». Paultan.org (en inglés). Archivado desde el original el 5 de agosto de 2008. Consultado el 14 de diciembre de 2010. 
  8. «Porsche 911 Carrera updates for 2009». Motor Trend. Source Interlink Media. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2008. 

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