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| Prost AP01 | ||
|---|---|---|
 Un modelo fundido a presión del AP01. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Prost | |
| Diseñador(es) |
Bernard Dudot (Director técnico) Loïc Bigois (Ingeniero jefe) Ben Wood (Jefe de Aerodinámica) | |
| Predecesor | JS45 | |
| Sucesor | AP02 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura compuesta de fibra de carbono y panal. | |
| Susp. delantera | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Susp. trasera | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Nombre motor | Peugeot A16, 3.0-litre 72-degree V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática secuencial longitudinal de 6 velocidades. | |
| Combustible | Total | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Gauloises Prost Peugeot | |
| Pilotos |
11.  Olivier Panis 12.  Jarno Trulli | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 1998 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 1998 | |
| Carreras | 16 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Prost AP01 fue el coche con el que el equipo Prost compitió en la temporada 1998 de Fórmula 1. Lo conducían el francés Olivier Panis, que estaba en su quinta temporada con el equipo (incluido su tiempo como Ligier), y el italiano Jarno Trulli, que estaba en su primera temporada completa con Prost después de sustituir al lesionado Panis durante varias carreras en 1997.
El AP01 fue el primer automóvil Prost en utilizar el acuerdo de fábrica con motor Peugeot V10 que comenzó en la temporada 1998 y, por lo tanto, obtuvo el apoyo directo de fábrica de Peugeot.