Puente de Huey P. Long | |||||
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Huey P. Long Bridge | |||||
Monumento Histórico de Ingeniería Civil | |||||
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Ubicación | |||||
País |
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Estado | Luisiana | ||||
Localidad | Parroquia de Jefferson | ||||
Coordenadas | 29°56′39″N 90°10′08″O / 29.9442, -90.1689 | ||||
Características | |||||
Tipo | Puente en ménsula | ||||
Cruza | Río Misisipi | ||||
Uso |
4 carriles de la US 90 2 vías férreas | ||||
Material | Acero | ||||
Largo |
2469 m (carretera) 7009 m (ferrocarril) | ||||
Gálibo | 47 m | ||||
Tráfico soportado | 50 000 automóviles por día[1] | ||||
Mantenido por | New Orleans Public Belt Railroad | ||||
Historia | |||||
Ingeniero | Ralph Modjeski | ||||
Inauguración | 16 de diciembre de 1935 | ||||
Mapa de localización | |||||
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Situación | |||||
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El puente de Huey P. Long (del inglés: Huey P. Long Bridge) es un puente con estructura de acero que cruza el río Misisipi en el sur de Luisiana. El puente incorpora tráfico ferroviario y de automóviles, haciendo de este puente un tanto peculiar. Inaugurado en diciembre de 1935, fue el primer puente sobre el río Misisipi en el estado de Luisiana.
Actualmente, es una de las tres principales vías de transporte sobre el río en el área de Nueva Orleans. Antes de la construcción del puente, trenes y automóviles eran transportados por transbordadores. Fue el puente de ferrocarril más largo del mundo durante unos 15 años después de su construcción.