Puente de Chacao | ||
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Ubicación | ||
País |
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Localidad | Pargua (Calbuco) - Chacao (Ancud) | |
Coordenadas | 41°47′35″S 73°31′20″O / -41.79305556, -73.52222222 | |
Características | ||
Tipo | Puente colgante | |
Cruza | Canal de Chacao | |
Vía soportada | Carretera | |
Material | Hormigón armado, acero[1] | |
Largo | 2750 m[1] | |
Historia | ||
Construcción | 2017–2028 | |
Mapa de localización | ||
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El puente de Chacao es el proyecto de construcción de un puente que cruzará el canal homónimo; y con el cual se unirá la isla Grande de Chiloé con el territorio continental chileno, en la Región de Los Lagos. Será el puente colgante más largo de América Latina.[1]
Concebida originalmente en la década de 1960, la obra ha sido postergada en diversas ocasiones desde su anuncio a mediados de los años 90. Tras ser cancelado en 2006 por el gobierno de Michelle Bachelet, el proyecto fue reactivado por el gobierno de Sebastián Piñera en 2012 y adjudicado a un consorcio internacional en 2013.[2][3] Múltiples atrasos en la ejecución de las obras han pospuesto la entrega del puente —originalmente estimada para 2020—, por lo que recién estaría listo en el segundo semestre de 2028.[4]
El proyecto no ha estado exento de críticas —con opiniones a favor y en contra— debido a su costo elevado, a su utilidad real y a los posibles impactos ambientales y culturales que traería la conexión definitiva del archipiélago de Chiloé con el continente.[5][6][7]
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