| Puente del Rey | |||||
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_01.jpg) Lado sur del Puente del Rey | |||||
| Ubicación | |||||
| País |
 España | ||||
| Localidad | Madrid | ||||
| Coordenadas | 40°25′08″N 3°43′19″O / 40.41883333, -3.72197222 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente en arco y Puente peatonal | ||||
| Cruza | Manzanares | ||||
| Uso | Peatonal | ||||
| Vía soportada | Avenida de Portugal | ||||
| Material | Granito y hormigón armado | ||||
| N.º de vanos | Cuatro (dos enterrados) | ||||
| Largo | 161 m | ||||
| Ancho | 25 m | ||||
| Historia | |||||
| Arquitecto | Isidro González Velázquez | ||||
| Construcción | 1816 | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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El Puente del Rey está situado en la ciudad española de Madrid (en el distrito Moncloa-Aravaca) cruzando el río Manzanares, comunicando la glorieta de San Vicente con la Casa de Campo y la avenida de Portugal, vía, esta última, que posteriormente da lugar a la autovía de Extremadura (A-5). El puente se construyó a comienzos del siglo XIX, siendo su diseñador el arquitecto real Isidro González Velázquez (alumno de Juan de Villanueva).[1] El uso inicial del puente fue exclusivamente regio, proporcionando el acceso desde el Palacio Real a la Casa de Campo. En 1931, con motivo de la apertura de la Casa de Campo al público, el puente, denominado entonces Puente de la República, fue ensanchado, convirtiéndose en uno de los principales puntos de acceso al nuevo parque público madrileño.[2] En 1970 queda relegado a un nuevo viario dentro del tránsito de la M-30. En el año 2007 se soterra la M-30, se libera el puente y se rehabilitan los frentes. Finalmente se convierte en uso exclusivamente peatonal.