RMS Celtic | ||
---|---|---|
![]() El RMS Celtic en 1903 | ||
Banderas | ||
![]() | ||
Historial | ||
Astillero |
![]() | |
Clase | Cuatro Grandes | |
Tipo | Transatlántico | |
Operador |
![]() | |
Puerto de registro |
![]() | |
Botado | 4 de abril de 1901 | |
Asignado | 1901 | |
Viaje inaugural | 26 de julio de 1901 | |
Baja | 1928 | |
Destino | Embarrancado el 10 de diciembre de 1928; desguazado en el sitio | |
Características generales | ||
Desplazamiento | • 20 904 t | |
Eslora | 214 m (701 pies) | |
Manga | 23 m (75 pies) | |
Propulsión |
• 2 hélices laterales • 2 máquinas alternativas de cilindros de cuádruple expansión | |
Velocidad | 16 nudos (30 km/h) | |
Capacidad |
2857 pasajeros (300 en primera clase, 160 en segunda clase y 2350 en tercera clase); Remodelado en 1927 para acomodar 1600 pasajeros (350 en primera clase, 250 en segunda clase y 1000 en tercera clase). 2500 tras la reforma de 1927[1] | |
El RMS Celtic fue un transatlántico británico perteneciente a la compañía naviera White Star Line, el segundo barco de la empresa bautizado con este nombre, que se convirtió en el primer buque en superar el arqueo bruto y la eslora del SS Great Eastern, convirtiéndose así en el barco de pasajeros más grande de su tiempo. Fue el primero de un cuarteto de transatlánticos de 20 000 toneladas, construidos para la White Star, bautizados como los Cuatro Grandes.[2]