Ramal de Moura

Ramal de Moura
Puente del Guadiana en el PK 178,6
Lugar
Ubicación	Portugal
Descripción
Tipo	Ferrocarril
Inauguración	2 de noviembre de 1869
Clausura	1990
Inicio	Beja
Fin	Moura
Características técnicas
Longitud	58,8 km
Vías	2/1
Paradas	15
Ancho de vía	ibérico
Electrificación	No
Propietario	REFER
Explotación
Estado	Fuera de servicio
Operador	Comboios de Portugal
Esquema ¿?
L.ª Alentejo→ Barreiro 153,900 Beja L.ª Alentejo→ Funcheira RP2y 154,048 × EN260 156,900 Alcoforado 159,600 Villa Azedo 160,600 Neves 166,000 Baleizão 169,700 Torre de la Cardeira 173,200 Quintos RP4y × IP8 178,600Pte Guadiana × R. Guadiana 178,600 Puente del Guadiana 183,000 Serpa-Brinches R. Serpa→ Serpa (proy. abd.) × EN265 187,000 Corte do Poço 195,546 × EN255 196,000 Pias × EN392 202,100 Pipa 205,600 Hachas 208,800 Vale de Rãs × EN255-1 212,700 Moura L.ª Guadiana→ Mourão (proy. abd.)
[editar datos en Wikidata]

El Ramal de Moura, igualmente conocido como Línea de Moura, y originalmente denominada Línea del Sureste, es un tramo ferroviario desactivado, que unía la localidad de Moura a la Línea del Alentejo en la Estación de Beja, en Portugal. El primer tramo, entre Beja y Quintos, fue abierto el 2 de noviembre de 1869,^[1]​ siendo la línea concluida con la llegada a Moura, en 1902.^[2]​^[3]​

1. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Gazeta1683
2. ↑ Historia de Portugal en Fechas, 1994:252
3. ↑ Martins et al, 1996:12