Back Rambler Rebel Afrikaans Rambler Rebel German Rambler Rebel English رامبلر ربل Persian Rambler Rebel Italian Rambler Rebel Polish
| Rambler Rebel | ||
|---|---|---|
 Rambler Rebel de 1957
| ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | American Motors Corporation (AMC) | |
| Fábricas |
| |
| Configuración | ||
| Tipo | Tamaño mediano | |
| Configuración | FR layout | |
| Otros modelos | ||
| Sucesor | AMC Rebel | |
El Rambler Rebel es un automóvil que fue producido por American Motors Corporation (AMC) de Kenosha para los año del modelo de 1957 a 1960, así como nuevamente para 1966 y 1967.
Presentado como un modelo independiente en su propio estilo de carrocería, al Rambler Rebel de 1957 se le atribuye ser el primer automóvil de alto rendimiento de tamaño intermedio producido en fábrica, siendo pionero en el segmento de mercado posteriormente conocido como de los muscle cars. También estuvo entre los primeros coches de producción en serie equipados con inyección de combustible electrónica.
La segunda y tercera generación se convirtieron esencialmente en los modelos Rambler Six equivalentes, pero equipados con un motor V8. La placa de identificación Rebel se reintrodujo en 1966 en el modelo hardtop de dos puertas de tamaño intermedio de primera línea. Para el año del modelo de 1967, la nueva línea intermedia de AMC tomó el nombre de Rebel. American Motors eliminó la histórica marca "Rambler" de estos modelos de tamaño intermedio para pasar a ser el AMC Rebel a partir del año del modelo de 1968.
Tanto el Rambler Six como el Rambler Rebel V8 se ensamblaron en la antigua planta de Nash Motors en Toronto, Canadá, hasta julio de 1957, cuando se cerró. Luego, los Rambler del mercado canadiense se importaron de Kenosha hasta que AMC abrió su nueva planta de ensamblaje en Brampton (Ontario) en diciembre de 1960. Los automóviles también fueron producidos en Argentina por Industrias Kaiser Argentina (IKA).