Red Bull RB5 | ||
---|---|---|
| ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Red Bull Racing | |
Diseñador(es) |
Adrian Newey Geoff Willis | |
Predecesor | Red Bull RB4 | |
Sucesor | Red Bull RB6 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco compuesto | |
Susp. delantera | Montantes de aluminio de aleación, brazos transversales superiores e inferiores de carbono y varillas de empuje, resortes de barra de torsión y barras antivuelco, amortiguadores Multimatic | |
Susp. trasera | Igual que la delantera, excepto el Pull Rod. | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA Posición |
Renault RS27 90° 2400cc V8 Ventilación atmosférica Montado longitudinalmente, limitado en 18,000 RPM | |
Caja de cambios Marchas |
7 velocidades más reversa | |
Combustible | Total Group | |
Neumáticos |
B Bridgestone OZ Racing Frontales: 12.7 to 12.7in x 13in Wheels OZ Racing Traseras: 13.4in x 13in Wheels | |
Palmarés | ||
Pilotos |
14. Mark Webber 15. Sebastian Vettel | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2009 | |
Carreras | 17 | |
Victorias | 6 | |
Poles | 5 | |
Vueltas rápidas | 5 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Red Bull RB5 es un coche de Fórmula 1 diseñado por el equipo Red Bull Racing para la Temporada 2009 de Fórmula 1. Fue conducido por Sebastian Vettel, quien había competido para el equipo satélite de Red Bull, Toro Rosso, en la temporada anterior, y Mark Webber. El coche debutó el 9 de febrero de 2009 en el Circuito de Jerez, en España.
El coche le dio al equipo su primer pole position, su primera victoria y su primer 1-2 en el Gran Premio de China. A lo largo de la temporada, el coche demostró ser competitivo, ganando 6 de las 17 carreras, con Vettel en cuatro ocasiones y Webber en las otras dos. Como resultado, el equipo terminó segundo en el campeonato de constructores detrás del equipo Brawn GP, y Vettel finalizó segundo en el campeonato de pilotos detrás de Jenson Button.