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| Rimac Nevera | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Rimac Automobili | |
| Diseñador | Adriano Mudri (exterior)[1] | |
| Fábricas |
 Croacia:Sveta Nedelja (Zagreb) Veliko Trgovišće[2] | |
| Producción | Limitada a 150 unidades | |
| Período | Diciembre de 2021 (planeado) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Superdeportivo (S) | |
| Carrocerías | Cupé de 2 puertas diédricas | |
| Propulsión | Eléctrica | |
| Configuración | 2 motores delanteros y 2 traseros, tracción total | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4750 mm (187 plg) | |
| Anchura | 1986 mm (78,2 plg) | |
| Altura | 1208 mm (47,6 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2745 mm (108,1 plg) | |
| Peso | 2150 kg (4740 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 eléctricos de imanes permanentes síncronos en CC | |
| Batería | De ion de litio de 120 kWh (432 MJ) de 730 V | |
| Autonomía |
550 km (342 mi) (WLTP) 650 km (404 mi) (NEDC) | |
| Potencia | 1408 kW (1914 CV; 1888 HP) | |
| Par motor | 2360 N·m (1741 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Frenos | Discos ventilados cerámicos electrohidráulicos CCMR con ABS de 390 mm (15,4 plg) | |
| Ruedas | M Pilot Sport 4S 275/35 (del.) 315/35 (tras.) R20 plg (50,8 cm) | |
| Dirección | Cremallera y piñón eléctrica | |
| Transmisión | 2 cajas de engranajes de una sola marcha (del.) 2 cajas de cambios de 2 marchas (tras.) | |
| Suspensión | De doble horquilla, dobles brazos "A", amortiguadores ajustables electrónicamente con elevación hidráulica y barra estabilizadora | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 412 km/h (256 mph) | |
| Aceleración | 0-60 mph (0-97 km/h): 1.85 s | |
| Cx | 0.30 (en modo low-drag) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Pininfarina Battista | |
| Similares | NIO EP9, Aspark Owl | |
| Predecesor | Rimac Concept One | |
| Sitio web | Sitio oficial (en inglés) | |
El Rimac Nevera (pronunciado [rǐːmat͡s něʋeːra]) es un automóvil superdeportivo eléctrico biplaza de dos puertas diédricas,[3] producido por el fabricante croata Rimac Automobili. Fue presentado con el nombre provisional Rimac C_Two en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.[4] La versión final de producción con el nombre Rimac Nevera, fue presentada en junio de 2021.[5]
- ↑ Stevens, Tim (13 de septiembre de 2011). «Rimac Automobili unveils 1,088 horsepower Concept One electric supercar» [Rimac Automobili devela el súper coche eléctrico Concept One de 1,088 cv]. Engadget (en inglés). AOL. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2011. Consultado el 7 de octubre de 2013.
- ↑ Ivezić, Bernard (18 de junio de 2020). «Rimac: Nismo smanjivali broj zaposlenika niti plaće, a investitori nas i dalje prate» [No hemos reducido ni el número de empleados ni los sueldos y los inversores todavía nos siguen]. Poslovni dnevnik (en croata). Croacia: Styria Media Group. Archivado desde el original el 20 de junio de 2020. Consultado el 18 de junio de 2020.
- ↑ «Rimac Automobili presents C Two - A car alive with technology» [Rimac Automobili presenta el C Two - Un coche vivo con tecnología]. Rimac Automobili (en inglés). Archivado desde el original el 7 de marzo de 2018.
- ↑ Callejo, Alber (6 de marzo de 2018). «Rimac presenta el C_Two: 415 km/h de velocidad punta, 0 a 100 km/h en 1,85 segundos, 1.941 cv de potencia, 650 kilómetros de autonomía». Foro coches eléctricos. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2018. Consultado el 7 de marzo de 2018.
- ↑ Callejo, Alber (2 de junio de 2021). «Rimac Nevera: un salvaje hiperdeportivo eléctrico con 1.914 CV de potencia y una autonomía de 547 kilómetros». Foro coches eléctricos. Archivado desde el original el 2 de junio de 2021. Consultado el 4 de junio de 2021.