| SEAT Ibiza III | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
| Fabricante | SEAT | |
| Diseñador | Walter de Silva | |
| Fábricas |
 España: Martorell Eslovaquia: Bratislava | |
| Producción | 1 221 200 unidades[1] | |
| Período | 2002-2008 (6 años) | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento B | |
| Plataforma | PQ24 del Grupo Volkswagen | |
| Carrocerías | Hatchback tres y cinco puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3955 mm / 1700 mm / 1440 mm / 2460 mm | |
| Peso | De 1052 a 1248 kg[2] | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | SEAT Córdoba II | |
| Predecesor | SEAT Ibiza II | |
| Sucesor | SEAT Ibiza IV | |
El SEAT Ibiza III es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante de automóviles español SEAT, esta tercera generación fue producida desde 2002 hasta 2008.
La tercera generación del Ibiza (código 6L/6L1)[3] fue comercializada desde febrero del 2002 hasta mediados del 2008. Creció en tamaño y opciones de equipamiento con respecto al modelo anterior y fue ligeramente rediseñado en 2006, siendo modificados los parachoques parecidos a los de la versión Cupra, y algunos detalles del interior. En esta tercera generación, el único derivado que se mantuvo fue el sedán (SEAT Córdoba de segunda generación), y solo en 4 puertas; esta sería la última vez que esta variante de carrocería acompañaría al Ibiza. El Ibiza III comparte la plataforma PQ24 con el Volkswagen Polo IV y con el Škoda Fabia I.
Fue diseñado por el italiano Walter de Silva, con la intención de tener una imagen más de deportivismo y desempeño. Sobre esta generación se crearon las versiones deportivas Cupra y FR, tanto en versiones TDI como gasolina, que en algunos mercados fueron los Ibiza más demandados a pesar de su mayor precio, pues además compensaban la falta de variantes hot hatch del Polo (el Polo GTI no fue lanzado sino hasta 2006). Entre 2002 y 2007, se habían vendido ya 1.084.989 unidades del SEAT Ibiza III.[4]
Su producción inicialmente se llevó a cabo en la planta principal de SEAT en Martorell, sin embargo, en septiembre de 2002 se tomó la decisión por parte del Grupo Volkswagen, es decir, la empresa matriz de SEAT, de que parte de ésta (hasta 50,000 unidades anuales) sería transferida a la planta de Volkswagen en Bratislava.
- ↑ Ramos, Luis (27 de abril de 2014). «Historia del SEAT Ibiza: 30 años de éxito en las carreteras». noticias.coches.com. Coches.com. Consultado el 27 de agosto de 2019.
- ↑ «SEAT Ibiza 3». Web Museo SEAT (no es una web oficial).
- ↑ «SEAT Ibiza 3 código.». Web de SEAT.
- ↑ «SEAT Ibiza, 25 años de éxito». Web de SEAT. 7 de mayo de 2009. Consultado el 20 de octubre de 2010.