SS Europa (1930)

SS Europa
El SS Europa, en el puerto de Hamburgo, poco tiempo antes de iniciar su viaje inaugural. Febrero de 1930
Banderas
Nombres
USS Europa (1945-1946) SS Liberté (1946-1962)
Historial
Astillero	Blohm & Voss, Hamburgo (Alemania)
Tipo	Transatlántico
Operador	1930-1939: NDL 1939-1945: Kriegsmarine 1945-1946: US Navy 1945-1962: CGT
Botado	1 de agosto de 1928
Asignado	19 de marzo de 1930
Viaje inaugural	19 de marzo de 1930
Baja	1962
Destino	Desguazado entre 1962 y 1963 en La Spezia (Italia)
Características generales
Desplazamiento	• 49 746 t de registro bruto • 50 542 t a plena carga.
Eslora	283,5 m
Manga	31 m
Calado	6,5 metros
Propulsión	• 4 turbinas de vapor • 4 hélices
Potencia	25 000 hp cada turbina
Velocidad	• Crucero: 27,5 nudos • Máxima: 27,91 nudos
Tripulación	966
Capacidad	2166 pasajeros: • 860 primera clase (cabina) • 500 clase turista • 617 en tercera clase.
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El SS Europa fue un transatlántico construido por los astilleros de Blohm & Voss de Hamburgo (Alemania), entre 1927 y 1930. Se convirtió en uno de los buques más modernos del periodo de entreguerras. Navegó bajo bandera alemana para la naviera Norddeutscher Lloyd (NDL) desde 1930 hasta 1939, año en que fue requisado por la Kriegsmarine. Tras permanecer casi inactivo durante la Segunda Guerra Mundial, fue requisado por el bando aliado, usándose para el retorno de las tropas estadounidenses con el nombre de USS Europa. En 1946 fue transferido a Francia como reparación de guerra. Rebautizado como SS Liberté, sirvió como buque de pasajeros hasta su desguace en 1962.

El Europa era el barco gemelo del Bremen, y ambos compitieron durante su carrera por la preciada Banda Azul, el galardón que premiaba la travesía transatlántica más rápida.^[1]​ A diferencia del Bremen, destruido en 1942, el Europa estuvo prácticamente 32 años en activo.

1. ↑ Braynard, Frank; Miller, William (1982). Fifty Famous Liners. London: Patrick Stephens Limited. pp. 126-127. ISBN 0-85059-504-5.