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| Sauber C20 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Sauber | |
| Diseñador(es) | Sergio Rinland | |
| Predecesor | C19 | |
| Sucesor | C21 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Fibra de carbono moldeada | |
| Susp. delantera | Doble wishbone, varilla de empuje. | |
| Susp. trasera | Como la delantera. | |
| Nombre motor | Petronas (Ferrari) 01A V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática de 7 marchas. | |
| Combustible | Petronas | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Red Bull Sauber Petronas | |
| Pilotos |
16.  Nick Heidfeld 17.  Kimi Räikkönen | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2001 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 2001 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Sauber C20 fue un monoplaza con el que el equipo Sauber compitió en la temporada 2001 de Fórmula 1. Estaba propulsado por un motor V10 3.0 litros de la marca Petronas, suministrado por Scuderia Ferrari. El C20 fue notable no solo por su posición final en el Campeonato Mundial de Constructores sino también por un nuevo tipo de montaje de suspensión delantera: la «quilla gemela».[cita requerida]