Serie 373 de British Rail

Eurostar Serie 373
Tren de Alta velocidad
Un tren Clase 373 en el CTRL, cerca de Ashford.
Datos generales
Fabricante	Alstom
Año fabricación	1992 - 1996
Potencia	12.240 kW
Características técnicas
Ancho de vía	1.435 mm
Composición	M+18R+M (serie Three Capitals) M+14+M (serie North of London)
Velocidad máxima	300 km/h
Longitud	393,7 m (serie Three Capitals) 318,9 m (serie North of London)
Altura	2,81 m
Peso	752 Tn (serie Three Capitals) 665 Tn (serie North of London)
A bordo
Nº plazas	794 (serie Three Capitals) 596 (serie North of London)
Conexiones
Mando múltiple	2 unidades
[editar datos en Wikidata]

El British Rail Class 373 (Clase 373 de los Ferrocarriles Británicos en español) o TGV-TMST es un tren de alta velocidad que presta el servicio de pasajeros entre Gran Bretaña y Europa continental a través del Eurotúnel con el nombre comercial Eurostar.

Es un TGV modificado para poder ser usado en el Reino Unido y en el Eurotúnel. Entre las diferencias se incluye un menor ancho de gálibo (para poder ser usado en la infraestructura ferroviaria británica), motores de tracción asincrónicos y elementos de protección especiales para casos de incendio dentro del Eurotunel.

Class 373 (Clase 373 en español) es la designación usada en Gran Bretaña para estos trenes dentro del sistema de clasificación usado en ese país. En Francia es conocido como TGV Serie 373300 y durante su etapa de planeamiento se lo denominó TransManche Super Train (Super Tren Trans Canal de la Mancha).

Los trenes fueron construidos por GEC-Alsthom (actualmente Alstom) en sus factorías de La Rochelle (Francia), Belfort (Francia) y Washwood Heath (Inglaterra), entrando en servicio en 1993

Es el tipo de tren más rápido del Reino Unido y posee el récord británico de velocidad ferrovia con 334.7 km/h (208 millas por hora).